25.02.2019 – DIARIO CONCEPCIÓN (SANTIAGO, CHILE)
A la primera electrolinera instalada en abril del año pasado, por CGE distribución en la plaza España de Concepción, se suma una nueva instalación en el servicentro Copec de Avenida Arturo Prat, esquina San Martín. Se trata de una conexión de carga rápida (la de plaza España tarda 4 horas aproximadamente) que dependiendo del vehículo alcanza el 100% de carga en 45 minutos. En la inauguración estuvieron presentes Ricardo Irarrázabal, subsecretario de Energía, Leonardo Ljubetic, gerente corporativo de Gestión y Desarrollo de Copec, y Mauricio Henríquez, seremi de Energía, entre otros invitados. “Avanzar en electromovilidad tiene que ser una tarea conjunta del Estado y la industria. El año pasado, 38 instituciones
firmamos un compromiso público privado para acelerar la introducción de vehículos eléctricos y, en este sentido, es fundamental avanzar en expandir la red de carga en todo el país. Esta red representa un avance concreto para derribar la barrera de la infraestructura de carga eléctrica y llevar la electromovilidad a regiones, dos objetivos claves en el desarrollo de la movilidad eléctrica en Chile”, destacó el subsecretario de Energía. En tanto, el gerente corporativo de Gestión y Desarrollo de Copec resaltó: “Tenemos plena conciencia de que la transición energética estará marcada por la diversificación de fuentes y la coexistencia de energías tradicionales y nuevas alternativas renovables”, y agregó que “desde nuestros orígenes, nos ha guiado la misión de entregar el mejor servicio a nuestros clientes, contribuyendo con ello al desarrollo del país. Orientados por este norte, nuestro deber es hacernos parte en la construcción de la matriz energética del futuro”.
De acuerdo con Irarrázabal, Concepción sólo posee actualmente 4 vehículos eléctricos, lo que se espera aumente 10 veces en los próximos años. En relación al costo de la carga eléctrica en comparación con un vehículo convencional, el ejecutivo de Copec detalló: “hablamos de que, además de los todos los beneficios correspondientes al medio ambiente, se trata de un costos alrededor de un 50% menos que la de un auto convencional”.
Tipos de vehículos eléctricos
En la oportunidad, se presentaron tres tipos de vehículos eléctricos, uno de origen japonés de la marca Nissan, otro Chino y un BMW. Francisco Medina, gerente de autos eléctricos de Nissan Chile, entregó algunos detalles del vehículo que fue cargado en la inauguración. “Es un modelo de segunda generación de Leaf, que fue lanzado en noviembre del año pasado en Latinoamérica y que estará disponible en junio en Chile, y en Bío Bío durante la segunda mitad de este año”, comentó Medina. Del mismo modo, expuso entre las características del vehículo que “Tiene una capacidad de batería de 40 KW, lo que le permite una autonomía total de 385 km en condiciones mixtas, esto es, en carretera y ciudad, siendo esta última donde obtiene su mejor nivel de rendimiento, debido a su sistema de freno regenerativo que hace que al frenar o soltar el acelerador el vehículo se cargue”. Cabe señalar que cuenta con todas las prestaciones de un auto de alta gama, como climatizador, control crucero inteligente, sensores de acercamiento y su valor de preventa alcanza los $28.490.000.
25.02.2019 – BIOBIO CHILE (SANTIAGO, CHILE)
Con el primer viaje entre Santiago y Concepción utilizando los puntos de carga del nuevo sistema de Copec, se inauguró en la capital del Bío Bío la primera electrolinera que permite cargar un automóvil eléctrico en 30 minutos. Esta es parte de la red Voltex de Copec que posee 23 puntos, que se reparten entre Concepción y Puchuncaví, además de los tramos entre Santiago y Santo Domingo y Viña del Mar. Con esto, se unen 700 kilómetros lineales, constituyéndose en la red más grande de Sudamérica. Ya existían en la capital del Bío Bío dos estaciones de Enel y una de CGE, pero en esta ocasión la carga completa de un automóvil se podrá realizar en sólo 30 minutos -gracias a una potencia de 50 kW- a diferencia de las otras opciones, que permitían lograr el abastecimiento en más de una hora. Para inaugurar este punto en Prat con San Martín, el equipo de electromovilidad de Copec viajó en dos vehículos desde Santiago hasta llegar a Concepción, cargando en Parral, el que es el primer viaje de autos eléctricos usando este sistema. El subsecretario de Energía, Ricardo Irarrázabal, hizo un llamado a los consumidores a darse cuenta de que si bien son vehículos más caros que aquellos convencionales, la carga eléctrica es mucho más barata. El mes pasado, en el lanzamiento en Santiago, la ministra de Energía, Susana Jiménez, había expresado que “este año se llegará a más de 150 cargadores públicos en Chile, cifra tres veces superior a los 44 que había en 2018′′.
25.02.2019 – EL TIPÓGRAFO (SANTIAGO, CHILE)
En el marco del Plan de Electromovilidad son diversas las acciones que han realizado los sectores público y privado para permitir el desarrollo de este tipo de tecnología en el país. Y en este sentido, la inauguración de puntos de carga viene a ser clave para avanzar en electromovilidad. A principio de enero se dio el vamos a 23 electrolineras repartidas entre las regiones de Valparaíso y Biobío. 19 de estas corresponden a carga rápida (50kW) que permiten cargar el 80% de la batería en 20 minutos. Las electrolineras están en Marbella, Hijuelas, Llay Llay, Viña del Mar, Valparaíso, Colina, Vitacura Oriente, Vitacura Poniente, Pudahuel, Talagante Oriente, Talagante Poniente, Santo Domingo, San Rafael, Maule, San Javier, Parral, San Carlos, Chillán y Concepción. Mientras en la región de O’Higgins estas quedarán dispuestas en los sectores de Mostazal oriente, Mostazal poniente, San Fernando y Chimbarongo. “Esta nueva red de electrolineras es muy importante para el país, porque permitirá circular entre Valparaíso y Biobío con vehículos eléctricos. Este año se llegará a más de 150 cargadores públicos en Chile, cifra tres veces superior a los 44 que había en 2018”, detalló la ministra de Energía, Susana Jiménez.
Por otro lado, en enero de 2018 CGE inauguró el primer punto de carga de autos eléctricos de la empresa en Rancagua, el cual está ubicado en avenida El Trébol 617. En los meses posteriores se sumaron estaciones de carga en Antofagasta, Coquimbo, Santiago y Concepción, con lo cual CGE dio un importante paso para llevar la electromovilidad a las distintas regiones de Chile. “Existen tres tipos de carga para vehículo eléctrico: carga lenta, que toma entre 8 y 12 horas, la cual se puede realizar en casa con un equipo que se instala en el mismo domicilio; carga intermedia (condición semi pública) con tiempo de carga entre 2 y 5 horas; y finalmente la carga rápida pública, que dura entre 15 y 30 minutos. Esta última es la denominada ‘electrolinera’”, indicaron desde CGE. La autonomía de un vehículo eléctrico depende del modelo y de la batería. Con las baterías de litio, más avanzadas tecnológicamente, puede alcanzarse una autonomía en torno a los 150 kilómetros. Y con algunas tecnologías que se están comenzando a aplicar ahora, esta cifra se puede ampliar a 300 incluso 500 kilómetros. Cabe señalar que la carga de autos eléctricos en las electrolineras de CGE es gratuita.
24.02.2019 –LA NACIÓN (BUENOS AIRES – ARGENTINA)
Carlos Manzoni – La Argentina es el país de América Latina que cuenta con la mayor participación del gas natural en su matriz energética. Según un análisis de la organización Invenómica, mientras que aquí capta el 50%, en países como Brasil y Chile representa solo 11% (el promedio de la región es de 26,4%). No es extraño, por lo tanto, que el consumo per cápita anual de gas en el país arroje una cifra elevada: 1000 metros cúbicos, según un cálculo elaborado sobre la base de datos del Enargas. El consumo total de gas en la Argentina en 2017 (último dato publicado) fue de 44. 000 millones de metros cúbicos, de los cuales 38,51% corresponde a las centrales térmicas; 27,97%, a la industria; 21,62%, a usuarios residenciales; 5,73, a GNC, 2,89% a comercial y el resto, a otros. Para tener una referencia a nivel mundial, Alemania consume 773. 200 millones de metros cúbicos anuales; México, 418. 899 millones; China, 210. 299 millones; Venezuela, 39.620 millones; Bélgica, 23.010 millones, y Portugal, 8370 millones.
En la Argentina, el ajuste de las tarifas hizo que los usuarios fueran más cuidadosos en el uso y, según surge de un informe del portal Economía de la Energía, redujeron su consumo en 2017 respecto de 2016 en un porcentaje similar al crecimiento que habían experimentado durante toda la década. La caída fue de 13,59%. En tanto, por el lado de la producción de gas, entre enero y noviembre de 2018 se verificó un aumento de 5,3% para llegar a 43. 030 millones de metros cúbicos. En noviembre del año pasado el país volvió a exportar gas a Chile (aunque no se volvió a los volúmenes de 2004, fue una señal positiva). En este contexto, los más optimistas en el sector energético estiman que la Argentina podría llegar a tener una balanza energética equilibrada en gas dentro de dos años.
